浅羽网长江大桥介绍？
武汉长江大桥(WuhanYangtzeRiverBridge)，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑其中一个，素有”万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建;于1957年7月1日完成主桥合龙工程;于1957年10月15日通车运营。
武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路;线路全长1670.4米，主桥全长1155.5米;上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时;总投资额为1.38亿人民币。
武汉长江大桥的造型和来历？
武汉长江大桥是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑其中一个。
关于武汉长江大桥的造型和来历，可以追溯到1906年，当时湖广总督张之洞首次提出在武汉建造长江大桥的设想。随后，在1913年，“中国铁路之父”詹天佑组织人员进行了初步勘探和设计。孙中山小编认为‘实业规划’里面也提出了造桥的设想。然而，由于国力贫弱和内乱频仍，这些规划都未能实现。
新中国成立后，武汉长江大桥的建设被列入第一个五年规划，并由桥梁专家茅以升主持设计。在设计经过中，茅以升采用了“管柱钻孔法”，这是当时全球首创的技巧，使得桥梁的建设变得更加容易和快速。这种圆形碑身的造型寓意着管柱，上面的立方体则象征着打桩机。桥头堡的设计则采用了典型的武昌元素，造型借鉴了清代黄鹤楼的“攒尖顶亭式”建筑风格。
武汉长江大桥的造型和来历体现了中国人民的智慧和力量，也是中国现代化建设的重要标志其中一个。
南京长江大桥大桥简介
南京长江大桥位于江苏省南京下关和浦口之间，是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥，是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木桁梁桥。南京长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，为南北交通要津，也是南京市的著名景点其中一个。南京长江大桥是长江上第一座完全由中国设计、建造及采用国产材料的双层式铁路、公路两用桥，因而在中国桥梁史上具有重要意义。1960年代曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯全球记录大全》。
武汉长江大桥简介
武汉长江大桥位于湖北省武汉市，是京广铁路上极其重要沟通桥梁。
武汉长江大桥于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。由茅以升和铁道部勘测设计院参与设计，武汉大桥工程局建设全长。约1670米，为双线公铁两用桥。大桥由中国与苏联共同修建，极大的促进了武汉的经济社会提高，对完善我国铁路网有着重要意义。
安徽芜湖长江大桥的简介
芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车，是民族“九五”期间重点交通项目，工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型，主跨312米，全桥混凝土总量55万吨，结构用钢11万吨，是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。在同类型重载桥梁中，它的主跨度仅次于丹麦厄勒海峡桥，居全球第二。
它曾先后荣获民族优质工程金奖、民族科技提高一等奖、中国建筑工程鲁班奖，是中国重载桥梁跨度提高的一个里程碑，它的建设成功表明中国已经跻身于全球大跨重载铁路桥梁的先进行列。
